Colete Alpinestars Protetor Tech-Air 10 Race

Colete Alpinestars Protetor Tech Air 10 Race O Tech-Air® 10 é o mais recente airbag autônomo a se juntar à família Tech-Air® da Alpinestars, que inclui o Tech-Air® Race, Tech-Air® Street e Tech-Air® 5. Derivado da tecnologia de airbag da Alpinestars adotada pelos pilotos de MotoGP, o Tech-Air® 10 é um modelo fino, que fornece proteção incomparável para pilotos de pista e de estrada, abrangendo os ombros, peito, costas e quadril. O Tech-Air® 10 pode ser usado com qualquer macacão de couro Alpinestars compatível com Tech-Air®, ou qualquer outro macacão (sendo Alpinestars ou terceiros) desde que tenha 4 cm de folga na circunferência do peito e 2 cm de folga na circunferência do quadril. O espaço adicional para o peito e quadril é necessário para que o sistema infle por inteiro, em caso de colisão. - Projetado para proteger os ombros, peito, costas e quadril, o Tech-Air® 10 oferece a cobertura mais abrangente do que qualquer airbag disponível atualmente; - O sistema de airbag Tech-Air® 10 de última geração vem com um sistema eletrônico ativo que possui 12 sensores (3 triaxiais acelerômetros mais 1 giroscópio triaxial) e um algoritmo de detecção de colisão que usa a IA para monitorar com precisão quando acionar o airbag no caso de um acidente; - A absorção de impacto durante o uso do airbag resulta em uma diminuição da força de impacto em até 95% em comparação com um protetor comum; - O Tech-Air® 10 tem certificação CE Nível 2 tanto para o peito como para as costas; - Possui um display de LED removível sem fio que indica o status operacional do airbag; - A bateria de íon de lítio certificada e integrada tem uma vida útil de 24 horas de passeio; Desenvolvido a partir de anos de pesquisa com os melhores pilotos de MotoGP do mundo e clientes da Alpinestars, testado por milhões de quilômetros e milhares de falhas que foram analisadas para melhorar o algoritmo de detecção; Após a detecção de uma situação de risco, o airbag é acionado, fornecendo proteção incomparável ao piloto com o tempo máximo para inflar totalmente de 40ms; O Sistema Tech-Air® 10 é extremamente fácil de usar; é só fechar a frente e o cinto para ativar o sistema e estar pronto para andar. O cinto interno ativa automaticamente o sistema uma vez que é preso; O Tech-Air® 10 foi projetado para uso em pistas e estradas e pode ser usado com os modos de pilotagem RACE e STREET que possuem algoritmos específicos de detecção de colisão de IA. O modo RACE Riding deve ser usado apenas para pilotar em pistas fechadas e não deve ser usado para nenhum outro tipo de pilotagem; No modo Race, o sistema Tech-Air® 10 está ativo apenas ao andar acima aproximadamente de 60 km/h (37 mph) por pelo menos 10 segundos. Antes disso ou quando a velocidade do motociclista cai abaixo dessa velocidade por mais de 10 segundos, o sistema é desativado. Este é o comportamento padrão do Sistema de Airbag Tech-Air® 10 no modo Race, pois é normal ter paradas durante o período e nessas condições, é mais seguro para o motociclista ter o airbag desativado automaticamente pelo sistema para evitar que infle em situações onde não há um real risco; Quando o modo de corrida é selecionado, após a conclusão da inicialização do sistema, o display de LED mostrará luzes verde e amarela sólidas, o que significa que o sistema está verificando para ver uma velocidade de condução válida. A luz amarela se apagará somente quando o piloto atinge 60 km/h (37 mph) e só então o Sistema estará pronto para ser acionado. Se o motociclista parar ou a velocidade cair abaixo de 60 km/h (37 mph) por mais de 10 segundos, o sistema retornará na fase de verificação do sistema (indicada pelos LEDs amarelo e verde sólidos). Após o Sistema ser ligado corretamente, se o Modo Rua estiver selecionado, o Sistema inicia realizando a verificação do sistema como no modo de corrida. Esta operação é indicada pelos LEDs indicadores amarelo e verde sólidos. No entanto, para o Modo Rua, o sistema não olha para a velocidade de condução, mas verifica se o sistema está corretamente desgastado, pois neste modo o sistema deve estar ativo mesmo se a velocidade for nula. Como no modo Race, esta fase pode demorar vários segundos. Quando a verificação do sistema for aprovada, uma luz indicadora de LED verde sólido acenderá. Há uma área interna dedicada no sistema que serve como a base de carregamento para o display LED sem fio. Com o LED totalmente carregado o visor funciona por pelo menos 20 horas; O visor LED sem fio pode ser movido para o braço do motociclista para verifique facilmente o status do sistema (com macacões compatíveis); O Sistema Tech-Air® 10 requer aproximadamente 4 horas para recarregar uma bateria totalmente descarregada com o carregador USB fornecido. Uma bateria totalmente carregada fornecerá aproximadamente 24 horas de uso. Se o tempo limitado estiver disponível, carregar a bateria por aproximadamente 1 hora fornecerá aproximadamente 6 horas de uso; O Sistema vem equipado com um carregador USB e um magnético Tipo C, Cabo USB que permite recarga rápida e fácil; O airbag em si é respirável, projetado com canais de ar e uma zona traseira que fornece fluxo de ar para melhorar o conforto do piloto; O Sistema Tech-Air® 10 pode ser rapidamente conectado através de zíperes laterais fáceis de usar; A camada base do sistema Tech-Air® 10 é lavável à mão; O peso total do Tech-Air® 10 (Sistema e camada base) é de 2.390 g para um tamanho médio; A conectividade Bluetooth a um aplicativo Tech-Air® fornece aos passageiros o status do sistema operacional, status da bateria e informações de viagem MyRide; Através do aplicativo Tech-Air®, os passageiros também podem atualizar o firmware do sistema quando novos algoritmos de detecção de falhas são lançados; O Sistema de Airbag Tech-Air® 10 oferece um nível ainda maior de cobertura abrangente devido à proteção adicional do quadril e utiliza os 2 cilindros de gás argônio para preencher todo o volume da bolsa quando é acionado em uma situação de colisão. O Tech-Air® 10 não tem acionamento duplo como o do Tech-Air® Race; O Sistema Tech-Air® 10 possui uma bolsa de ar certificada para até três disparos. No entanto, após cada disparo, o sistema é recebido para serviço de manutenção e troca dos cilindros, o Centro de Serviço Alpinestars Tech-Air® autorizado realizará um teste na bolsa de ar para verificar se foi danificada. Se o teste for aprovado, confirmando que a bolsa não foi danificada durante o acionamento, o serviço envolve apenas a substituição dos cilindros de gás. Se após o teste a bolsa não for aprovada, significa que foi danificada durante o acionamento e o Air Bag passará pelo serviço completo que envolverá a substituição dos cilindros de gás e da bolsa. No terceiro acionamento, o Air Bag passa obrigatoriamente por uma revisão completa, com os cilindros de gás e bolsa sendo substituídos.